Содержание
Любопытство иногда приводит и на известные интернет – площадки. Смотрю, прицениваюсь, мечтаю. Полагаю, и многие читатели канала время от времени поглядывают себе технику на разных сайтах.
Сегодня попалась модель, которая уже не выпускается, хотя в Москве и Питре лет 5 назад их разбирали как горячие пирожки.
Adria Twin 640 SHX
Это макимальный по длине и высоте фургон Fiat Ducato который был переоборудован в дом на колесах Словенским завдом Adria Mobil.
Год выпуска очень свежий, 2016-й
Видно, что хозяин приложил руку и сделал несколько улучшений. Первое, что мне попалось на глаза, это накладки на зеркала, которые защищают боковые окна от грязи.
Есть у Ducato такая тема. Когда едешь по слякоти, вода с грязью летят почему-то между зеркалом и кузовом. Даже если само зеркало чистое, в него из-за грязного окна ничего не видно. Благодаря тому, что корпус зеркала теперь вплотную прилегает к кузову, эта проблема решена.
Пластиковая накладка на капот от сколов, наверное имеет своё название, но я, правда не в курсе. Нижняя часть капота у Ducato в первую очередь подвержена летящим навстречу “булыжникам” на наших дорогах.
Хорошо защищены крылья пластиковыми накладками. Вижу что есть передние противотуманки, фирменные фиатовские диски 16″.
Интерьер
Это один из немногих вэнов с подъемной кроватью сзади.
Убирается она одним движением руки и держится в верхнем положении на газовых амортизаторах и фиксирующем ремне.
Забраться на кровать можно по приставной лестнице. Спать в движении не рекомендуется да и просто запрещено ПДД. Если уж совсем приспичит, (как часто мне), то лучше подремать на нижней.
Она тоже может подниматься для погрузки какого-либо габаритного, или тех-же велосипедов.
Протранства при опущенной кровати, прямо скажем, не очень много, поэтому с объемом вещей в дорогу надо поскромнее.
А вот запас воды как у большого автодома – 110 литров.
Отдельной плюс – душевая кабина. Для комфортного пространтва внутри, она использует проход. Поэтому, пока кто-то пользуется туалетом/душем из спальни в гостиную будет не пройти.
На входе справа расположен небольшой диван в котором прячутся газовые баллоны. Отсек хорошо вентиллируется и запаха вы точно не почувствуете даже при небольшой утечке.
В гостиной может расположиться до 5 человек, но передвигаться по ремням разрешено только вчетвером включая водителя. Над кабиной большой шкаф для хранения.
В кухне есть всё необходимое для приготовления пищи. Абсорбционный холодильник (газ, 12V, 220V), газовая плита, мойка, множество полок и шкафов для продуктов и посуды. (листайте фото выше)
Вот так удалось сфотографировать сан.узел
Перед тем как принимать душ, надо поднять крышку поддона.
Химический туалет стандартно с кассетой на 20 литров. Серые воды собираются в изолированном баке под днищем. Кататься можно круглый год, бак подогревается.
Из приятных заводских опций :
- топливный бак объемом 120 л.
- Роботизированная КПП, 150 л.с. турбодизель
- дневные ходовые огни
- фаркоп
- газо-электрическое отопление Truma Combi 6E
В общем, при нынешнем курсе рубля, вариант более чем привлекательный.
Скажу больше – пробег вас приятно удивит, автодомом практически не пользовались.
Хоть я и не любитель максимального фургона у вэнов, но этот размер для четверых более-менее годится для проживания. Всяко не с палаткой на крыше.
Нет фото с приборной панелью, но там обещают навигацию/музыку/радио с управлением на руле! В общем – уточняйте…
