Восстановил старые летние шины с изношенным на 80% проектором. Делюсь способом

Качественные шины на автомобиль перестали быть рядовой покупкой для водителей. Даже на бюджетные малолитражки комплект новой резины обходится в немалую сумму. С увеличением размерности шин растёт их цена, а в нынешние времена далеко не все автолюбители могут позволить себе серьёзные траты. Я решил попробовать восстановить резину своими руками без специализированного оборудования. Своим опытом поделюсь далее.

Статья будет полезной? Не забудьте поставить “палец вверх” и подписаться на канал!

В моём случае проблема износа таилась в протекторе. От него осталось около 20%, что негативно сказывалось на эксплуатационных характеристиках автомобиля. Даже в небольшой грязи он быстро вяз, а на мокрой дороге был высок риск аквапланирования. Покупать новый комплект шин не хотелось, поэтому я решил восстановить протектор своими руками.

Нарезанием нового проектора занимаются многие специализированные компании. Для этого используется прибор под названием “грувер”. У организаций имеются продвинутые станки, позволяющие быстро и точно нарезать проектор. Купить себе такой я, конечно, не мог, но подобие прибора сделал своими руками из подручных средств.

Мне потребовались: паяльник, лезвие от канцелярского ножа, газовая горелка с баллоном и плоскогубцы. Лезвие нагревается при помощи горелки, а плоскогубцами формируется для последующего закрепления на жале паяльника. При необходимости можно сделать пропилы, позволяющие точно установить лезвие. На жале его можно закрепить проволокой. После этого я стал испытывать полученный прибор.

Сперва собственноручный грувер был испытан на обычной резиновой подставке. Оказалось, что он хорошо справляется со своей задачей, достигаемся температура позволяет работать без значительных усилий. Далее я приступил непосредственно к шинам. С ними тоже не возникло серьёзных проблем, грувер отлично нарезал новый протектор. С шириной “лезвия” я угадал сразу, но, при необходимости, его можно изменять теми же плоскогубцами.

В результате мне удалось добиться оптимальной глубины протектора, почти как на новой шине. Однако, хочу отметить ряд нюансов. Нарезание протектора – хороший способ продлить срок службы резины на рабочей технике. В моём случае шины восстанавливались для “трудового” автомобиля, который используется в деревне по пересечённой местности. Для обычных машин я этот метод крайне не рекомендую, так как шины станут небезопасными, особенно на высоких скоростях.

Источник

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector