По итогам первых торговых дней марта можно сделать вывод, что рынок новых легковых автомобилей должен провалиться на 45 – 50% к своему прошлогоднему результату (146,5 тыс. шт.), достигнув уровня продаж около 80 тысяч единиц.
Об этом агентству «АВТОСТАТ» рассказал генеральный директор ГК «Аларм-Моторс» Роман Слуцкий, отметив, что никаким оптимизмом на рынке пока не пахнет, и взяться ему при текущем уровне ключевой ставки неоткуда. Вся отрасль и связанные с ней индустрии будут пребывать «в минусе» и в упадке. Восстановление рынка может начаться только при существенном снижении ключевой ставки. Не думаю, что этого стоит ожидать в ближайшие 3 – 4 месяца», — добавил Слуцкий.
По словам директора департамента новых автомобилей компании «РОЛЬФ» Николая Иванова, март начался очень плохо. Даже трафик к февралю падает. На 20% – трафик, на 16% – контрактование. Первая неделя марта повторяет тренд февраля, который является негативным.
«Что касается итогов месяца, то мы уверены, что по отношению к февралю будет «плюс». Хотя бы потому, что в марте есть лишние три дня. И традиционно первый месяц весны показывает хорошие результаты, но, уверен, авторынок в лучшем случае, дотянет до 95 – 100 тыс. машин. Касаемо прогнозов на 2025 год, то мы можем недосчитаться, к сожалению, большого количества клиентов. Наш прогноз был – 1,3 млн новых автомобилей, и пока мы его сохраняем. Но важнейший показатель – март. Если показатель продаж в марте будет менее 100 тыс. машин, то прогноз можно корректировать до значения 1,15 – 1,2 млн новых автомобилей», — комментирует Николай Иванов.
В свою очередь, генеральный директор ГК «АВТОДОМ» Андрей Ольховский ожидает в марте оживление рынка, но отмечает, что демпинговать ценой – это не самый правильный и не самый лучший вариант, потому что кто-то все равно будет генерить в этом случае убытки. По его оценкам, март, скорее всего, будет чуть лучше февраля.
Фото: АВТОСТАТ
