И так, давненько не было ГАЗ-66. Думаю все согласятся, что это легендарный грузовик, который уже давно доказал свою надежность, проходимость и просто народность. Сегодня мы отправимся в Смоленск (Россия), ведь именно там в данный момент находится ГАЗ-66 и его владелец по имени Юрий. Мужчина обожает большие автомобили. Видимо поэтому у него их было очень много, в том числе и несколько ГАЗ-66. Сегодняшний экземпляр был куплен в 2014-ом году. Сам же грузовик выпустили в 1983-ем. Юрий любит переделывать автомобили для себя, на свой вкус и под конкретные цели. Опыта в этом деле достаточно много, поэтому браться можно было за любую работу. У купленного ГАЗ состояние было таким себе, ниже среднего. В планах у Юрия было полное обновление технического состояния в лучшую сторону, обустроить кунг внутри и навести порядок в кабине. А теперь давайте обо всем более подробно. Начнем с технической стороны. Юрий решил к вопросу подойти глобально, поэтому под замену нашел хороший двигатель. Это HINO J07C (5 цилиндров, 170 сил, дизель, атмосферный, 6.7 литров). И конечно же вместе с мотором под замену пошла коробка передач, теперь в ГАЗ-66 установлена 6-ти ступенчатая. Раздаточная коробка досталась вообще от Урал-4320. Вот такая интересная «солянка» получилась у Юрия.
Кстати, расход получился 18-20 литров на 100 километров (по асфальту конечно). Итак, движемся дальше. Внутри кунга появился столик и несколько спальных мест, в будущем все будет обустраиваться и появится много чего интересного. Внутри кабины появились удобные сидения, все обшиты кожзаменителем, ковролином. Поверхность кабины перекрашена в черный цвет, а кунг в камуфляжную раскраску. Грузовик на дороге привлекает очень много внимания. Юрий все собрал на свой вкус, в целом очень доволен 66-ым ГАЗом и еще долго будет владельцем, продавать в ближайшее время точно не собирается. Как Вам такой грузовик? Если хотите больше публикаций про 66-ую модель, то пишите в комментариях, будут интересные экземпляры.
Источник